Uszkodzona felga na śląskich drogach – naprawiać czy wymieniać na nową?

Stan wielu dróg lokalnych wciąż pozostawia wiele do życzenia. Częste remonty, objazdy, a nierzadko też ostre ubytki w asfalcie sprawiają, że felgi dostają mocno w kość. Kiedy uszkodzenie jest na tyle poważne, że musimy pożegnać się z kołem, a kiedy można je uratować?

Spawanie aluminium – drugie życie dla felgi Pęknięcie na wewnętrznym lub zewnętrznym rancie nie zawsze oznacza konieczność wyrzucenia felgi na złom. Profesjonalne spawanie metodą TIG w osłonie argonu pozwala na trwałe złączenie materiału. Odpowiednio przetopiona i zeszlifowana spoina jest niemal równie wytrzymała, co fabryczny odlew.

Ubytki rantu i głębokie otarcia Zahaczenie o wysoki krawężnik często skutkuje nieestetycznym ubytkiem stopu. W Felga Design z łatwością radzimy sobie z takimi defektami. Miejsce ubytku nadspawujemy z zachowaniem struktury materiału, a następnie poddajemy precyzyjnej obróbce z użyciem tokarki, odzyskując fabryczny profil krawędzi.

Kiedy naprawa nie ma sensu? Nie podejmujemy się napraw, jeśli uszkodzona (pęknięta) jest strefa nośna – ramiona felgi lub jej środek wokół śrub mocujących. W tych miejscach naprężenia są zbyt duże, a bezpieczeństwo nie podlega negocjacjom.

Masz uszkodzoną felgę? Zamiast w ciemno zamawiać nową sztukę, przywieź ją do nas (41-800 Zabrze, ul. Stalmacha 7) na fachową ekspertyzę!